电动车充电的标语有哪些(电动车电瓶，到底怎么充电才对)

在这个电动车逐渐普及的时代，越来越多的人成为了电动车的拥有者，大多数人在选购和使用小电驴的时候，通常都是比较看重续航功能。不过随着现在许多用户的体验感受以及痛点分析来说，除了续航，一些类似“如何充电可以更有效地保护好电池以及延长其使用寿命”，“电池有没有快充”的问题似乎也成为了用户眼中选择小电驴时的重要参考标准。正确的充电方法不仅有助于延长电池使用寿命，更保证了我们的安全。

1.骑行结束之后立刻充电？

很多小伙伴由于通勤或出行路线较长，可能刚到家或者充电桩附近就马上开始充电，抱着早充早完事的想法。实际上这种行为非但节省不了多少时间，还有高的危险系数。

比如常见的锂电池，有着重量轻、体积小、能量密度高的特点，相同单位体积下锂电池是铅酸的5倍容量，所蕴含的能量也更大。电动车在骑行过程中，车辆整体温度都会相较于平常更高，电池本身就会因为放电而发热，再加上天气高温，电池温度往往会超过60度，内部能量比较活跃，在这种情况下立马充电不但容易损坏电池、引起电池失水、降低电池使用寿命、加大负荷，甚至引发危险。高温天气更要多等待一会，保证电池完全冷却，选择阴凉、干燥、通风性良好的环境进行充电。

2.充的越久电池越饱和？

在电池基本没电的情况下传统充电大概需要7-8小时，很多人为了方便选择插好电源整夜或者整天充电，甚至美其名曰让电池更加饱和。殊不知这种充法对电池是百害无一利的。如果以八小时为标准的话，充电时常超过十小时就属于过充电。这样的做法很容易导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生，电池的性能也会显著降低和损坏。而从安全性的角度来说，过充时放电电流大，不易散热，由于电池内部产生大量气体，存在爆炸的隐患。

如果怕自己遗忘充电时间，可以选择带有自动断电功能的充电器，避免电池过充。

关于首次充电这个问题，网上的声音各执一词，有的说多充有的说少充一会，其实咱们小电驴在出厂下放到经销商手里的时候，厂家已经充满了一次，如果搁置太久被带回家甚至可能出现过度放电的情况，如果这个时候再过充，或者消耗近全部电量，很容易对电池造成伤害，安全上也有更多风险。不需要满充满放，锂电池如果标充八小时首次建议六小时，也就是大概电池总电量的百分之六十以上，骑行消耗让电池进入工作状态，然后正常充电即可。

电动车充电的标语有哪些

现在好多人家中都有两台或者更多的电动车，也就有了好多充电器。一些家庭为了方便，选择几台电动车共用一个充电器，这是大错特错！

首先，相同电压的锂电池和铅酸电池不能共用。二者充电控制方式不同、充电特点性不同、对电池保护不同。锂电池充电控制是先按照恒定电流充电，当电池电压上升到4.2V时，电压就不再上升，充电器对电流进行检测，如果电流小于一定值，就结束充电。锂电对过充敏感，保护电路复杂，单节或8.4V双节锂离子或锂聚合物电池充电器的理想控制电路，允许误差上限不大于1％。而铅酸电池自放电率比较大， 理想的充电电流是脉冲式（像脉搏似的短暂起伏的电冲击(电压或电流)，常见的有负脉冲、正脉冲、正负脉冲等方式）。在充电特性上锂电池充电器通常都有较高的控制精密度，能够对锂离子电池进行恒流恒压充电；铅酸电池充电器充电电压和电瓶容量范围广、热量小、效率高。

其次，相同电池材质不同电压不能共用。低电压充电器去充高电压电池，就像是小马拉大车，虽然充电器和电池不会受到损坏但充电速度很慢；如果用高电压充电器去充低电压电池，会造成电池负荷过大，轻则影响电池寿命，严重的可能造成电池烧毁或者爆炸。

最后，最好选择相同品牌的正规充电器，不仅充电效率高，还可以起到保护、养护电池的效果。

4.一些注意事项

除了上述几点之外，也有很多小细节需要我们注意。比如充电时不要选择在室内、楼道、安全出口、消防通道等位置；尽量避免电池电量完全用光才充电；切勿充电器随车携带进行充电（充电器受路途颠簸很容易造成微小零件损坏，造成电池损伤）养成好的用车充电习惯，避免这些看似无伤大雅但实际危害电池的行为。

当然，针对这些充电过程中的注意点，小爱不仅带来温馨tips，更为大家带来了高能黑科技解决痛点！

小爱家全新升级的引擎MAX闪充技术，搭配爱玛专属快充充电器食用效果更佳！快充2小时就能充到90%的电量，续航100公里！

首先配备了采用集流式栅板设计的第二代石墨烯电池，使电池的内阻更低，导电效率更加高，散热的性能会更好。

引擎MAX闪充充电器，同样能够根据石墨烯电池的特性，输出最佳充电曲线达到快速充电的效果。闪充模式还可对电池正极活性物质晶体结构进行修复，“以充代养，不是梦想！”充电过程可恢复电池容量，延长使用寿命。

爱玛引擎MAX闪充充电器中配备的热管理系统，能输出针对石墨烯电池的专有充电曲线并根据环境温度变化实时调整；还能在充电期间也能对温度、电流、电压进行监控，一旦发现异常就会立即切断电流；在充电完成后自动断电，避免电池过充；采用了爱玛独有的充电结构，对电缆进行优化，使用快充更加安全可靠。

悄悄的告诉大家，如此先进人性化的技术已经悄悄的加载在多款小爱家的车型当中了，不仅要让大家骑上时尚潮流的小电驴，也要从根本上粉碎车主们的情感痛点。这样有技术有颜值的小电驴，你心动了没？爱，就马上行动！

备注：

*【博世MAX聚能电机】非全系车型搭载博世MAX聚能电机，请以实际销售车型为准。

*数据来自于爱玛实验室，请以实际使用为准；①电池能量密度提升：对比爱玛使用的60V20AH普通铅电池；②日常闪充需配备大电流充电器，为保障您的安全，请到正规渠道购买。

*【百公里 不充电】页面所有数据均来自于爱玛实验室，该产品在骑行者体重75kg，环境温度25℃，时速25km/h等条件下的路测里程超过100km，实际续航受骑行者体重、温度、风速、路况、使用习惯等影响。