出租车上的广告led怎么做的

现代快报讯出租车后窗装上广告屏，司机后视镜能看得见吗？近日，现代快报接到不少南京私家车主的投诉，认为目前南京出租车后窗广告屏太闪太亮，这样的车辆行驶在大街小巷，不但自身安全不能保证，也会给后车司机的视觉造成污染，存在安全隐患。对此，现代快报记者进行了调查。

出租车后挡风玻璃普遍“背广告”

5月13日，现代快报记者驾车绕南京市区新街口走了一圈，发现道路上行驶的出租车后挡风玻璃上，大多数都“背”上了各种各样的广告。这些广告有的是LED电子屏广告，有的是粘连式广告。广告的内容也是五花八门，做饭保姆、旅游宣传、装饰公司……几乎囊括了人们生活的方方面面。

这些广告的文字色彩和色块丰富，时而不断变换，且广告条挡住了部分后挡风玻璃，有的只给玻璃留下大约三分之一的空隙。在白天，出租车后车窗的LED广告屏并没有太显眼，但是当夜幕降临，这些广告屏就绽放出五彩斑斓的光线。

对此，近日不少私家车主就反应称晚上看到这样的广告，眼睛根本受不了，“太亮了，那么大的屏幕，司机能看到后面吗？是不是太不安全了。”一名私家车主对记者说。

后窗遮挡确实影响驾驶员视线

后车窗遮挡是否会影响驾驶员视线？现代快报记者也进行了试验，将轿车后车窗遮挡住，在无倒车影像的情况下，只能靠左右两侧的后视镜进行观察。这对于老司机来说，可能是驾轻就熟的，但对于新手司机来说，还是存在不小的安全隐患。若是从后方突然跑出孩子或者小动物的话，很容易产生碰擦。

出租车是一个城市形象的流动窗口，外地游客来到南京，首先接触到的必定是城市的公共交通。同时，出租车公司一个不可回避的义务，就是必须保证乘客租车的安全。对于后窗安装LED广告屏，是否会危及到乘客的安全，网友们各抒己见。

在网络上，不少城市的网友都表示，自己城市的出租车也安装了此类广告。他们在社交软件上表达了自己的担心。“夜晚跟车行驶时，这样的广告屏确实很刺眼”“后窗是让驾驶员观察后方的，装广告不太合适吧”“驾校学习的时候，也说过遮挡后车窗会影响行车安全……”

当然，也有中立的网友提出了建议，“装广告也是给司机创收的方式，不应该‘一棒子打死’，最好是有一个行业的规定来规范和管理。”“广告屏的亮度如果和智能手机一样，可以根据室外光线进行自动调节，那也可以有效避免后车觉得刺眼的问题啦。”

△实验发现，车窗贴上报纸会遮挡司机视线

单向广告屏幕司机可正常后视

“这些电子屏是单向屏，从外面看是个电子屏，但从车内可以看见车外。”南京出租车行业相关人士告诉现代快报记者，这些电子屏是一两年前加装的，最宽的不会超过20厘米。目前南京上路的八九千辆出租车中，绝大部分都加装了电子屏。

现代快报记者注意到，从出租车后座看，电子屏是条状透明的，透过电子屏确实可以看到车窗外的景物，窗外的光线也可以进入车内，没有想象中的完全遮挡住车内的视线。

采访中，记者了解到，出租车广告由来已久，在国内许多城市有数十年的发展历史，这些广告有些利用车辆顶灯，也有不少在车窗上。而在南京大规模施行，还是在最近一两年。

近年来，由于网约车的繁荣发展，传统出租车收入大受影响，驾驶员从业积极性大为降低。目前大家看到的车窗贴纸广告、设电子广告屏，其实是为出租车司机增收的一项举措。

以设立电子广告屏为例，广告屏由专门的公司统一采购、加装、维护，在得到驾驶员同意后才进行加装的。目前，出租车上播放的车窗广告以公益广告为主，也有部分商业广告，成为展示南京城市形象的流动窗口。而驾驶员在不需要付出任何费用的情况下，每月可以拿到几十元的收益。不过，由于管理屏幕的公司不同，承接的广告及数量不同，每位驾驶员每月获得的收益也不一样。

出租车后窗广告究竟谁来管？多地尚属空白

不过，采访中，记者也了解到，南京市公安局公交治安分局相关民警表示，近期他们也曾接到过市民关于出租车后窗广告屏灯光刺眼的投诉，但公安并不是这项工作的主管部门。不过他们已经把市民的投诉情况反映给相关部门，争取协调出解决办法。

那么，出租车后窗的广告属于何类广告？是否违反相关规定？现代快报记者经过查询，发现各地在出租车广告屏的监管方面，并没有统一规定。

去年,郑州市曾把出租车后窗广告归类为户外广告，进行过整治。2020年10月，郑州市城管局曾发布统计数据，当时郑州巡游出租车共计10908辆，粘贴后窗广告的车辆7800辆，占出租车总数量的71.51%。自2020年10月31日开始，郑州市集中进行户外广告整治，在取缔名单中，包括出租车后窗广告。整改通知中规定，出租车后窗可以张贴公益广告，车身其他位置不得张贴。凡被查到张贴有违规公益广告的出租车，除了接受市城管局的处罚外，通报全市各职能部门，接受多部门的一一处罚。通知中，还对公益广告进行了一个明确的界定，要求公益广告不得为纯商业广告、伪公益广告性质，例如：医院、贷款、婚姻、要账、夜场标识等。不仅如此，通知还规定，所有的长条型的纯商业广告均为违规公益广告。

对此，不少南京市民表示，在保证安全的前提下，相关部门还是应该对出租车后窗广告建立相应标准，对屏幕亮度、播放转换频次等进行规范，确保出租车自身安全的同时，减少对其他驾驶人的影响，避免安全隐患存在。

现代快报+/ZAKER南京记者 季雨 邓雯婷/文 钱念秋/摄