老司机心得 20年驾龄老司机有什么心得要和大家分享

半年前发生在杭州的那起交通事故大家还有没有印象？

近日法院开始审理此案，65岁的肇事女司机被诉涉嫌交通肇事罪。据说，事故的起因是肇事女司机在路口左转时，因为转弯幅度太小，车轮撞到了中央隔离带路沿。本来也不是什么大事，但突如其来的擦碰造成了女司机的慌乱。在接下来的10几秒里，她把刹车踩成了油门，以超过130公里的时速闯入繁忙的路口，最后造成了5死7伤的严重后果。

虽然没有主观故意，但由于后果极其严重，所以检察机关建议对肇事司机作出三年以上七年以下量刑，没有缓刑的机会。除此之外，人身损害赔偿加上财产损害赔偿，肇事司机还面临着总金额逾千万元的赔偿。

肇事司机在庭审中说：“如果可以选择，我情愿死在那一天。”

我们常把驾驶乐趣挂在嘴上，但其实，四轮生活除了带给我们便利跟快乐，风险也接踵而至。而一旦发生严重事故，别说乐趣了，自己的半生幸福都要倒贴进去。所以，“知乎”上有一个话题经久不衰：作为老司机，有什么安全驾驶的经验可以传授？

作为拥有20年驾龄，并怀揣场地跟拉力两张汽车运动执照的嗝嗝，应该算得上是老司机了吧？老司机趁着周末，跟大家分享一些驾驶心得吧，希望大家关键时候用得上。

刹车！刹车！刹车！

刹车！刹车！刹车！重要的事情必须说三遍，你可以不会拐弯，可以不会倒库，但一定不能不会刹车！

不要听一些键盘砖家神神叨叨的说紧急刹车要点刹什么的，相信我，一旦出现紧急情况，啥都不要想，一脚刹车闷到底就对了！现在即便是最便宜的家用车，ABS也是标配。啥意思？就是无论怎么踩刹车车轮都不会抱死，这意味着车辆始终保持着转向的能力，全程都受你控制，不用担心急刹车会失控。

当然，嗝嗝说的是路面附着力正常的情况，如果是在冰面，又或者是高速通过积水什么的就另当别论了。

键盘砖家所说的点刹绝技，ABS已经帮你做了，你尽管踩刹车不用怕

有条件的话，嗝嗝建议大家可以在空旷的环境下体验一下紧急制动，用吃奶的劲踩下制动踏板（不会踩断的，放心），感受一下ABS打脚的感觉，并试着在这种情况下进行转向。多熟悉熟悉，紧急情况下就没那么慌了，也能减少刹车踩成油门的低级失误。

紧急避让选择反向

不知道大家有没有看过很多事故视频，当路上有行人或者车辆忽然窜出来时，嗝嗝发现大多数驾驶者在慌乱之中都选择从行人前方抢行，结果就是你想抢，行人一慌也加速往前，最后还是撞在一块儿。

这种情况下选择从行人或者非机动车的身后绕会安全得多，原因很简单，人们慌乱中下意识的反应都是定住或者往前跑，极少有后退的，所以如果从身后绕的话，风险会小得多。而且无论如何，减速都应该是第一反应，一些驾驶者手忙脚乱反倒加速抢行的，后果往往更严重。

超车必须果断

人们在买车的时候对新车的马力匹匹计较，但实际上路之后却把这些马儿供了起来。为什么这么说？根据观察，多数驾驶者在超车的时候都显得过于慢条斯理。嗝嗝就亲眼目睹过因为超车不果断造成的事故：明明有充裕的距离完成超车，却慢腾腾的不舍得加油，错过最佳超车时机又硬着头皮不愿意退回自己车道，最后和对向车发生擦碰。

即便是奥拓也能轻松跑到高速限速，为什么买车的时候还会尽量挑选马力大的车？这看似多余的马力其实就是为了让驾驶者在需要加速的时候能够更加从容。养马千日，用马一时，好好利用它吧。

控车先控情绪

说到遵守交规你肯定觉得这是废话，但是，扪心自问，你真的能够时时做到么？嗝嗝很肯定的告诉你，情绪管理不到位，你就肯定做不到！

不跨实线不乱按喇叭不超速，这些都是最基本的交规。但是什么时候情绪上来了，讲真，嗝嗝也不保证一定能够遵守。违章也不过就是扣分罚款，但如果你是情绪波动大的人，就是我们常说的路怒，那就连安全也保证不了了。

还记得前些日子一辆比亚迪F0为了别奥迪失控的伤亡事故么，就是因为赌气。人一激动啊就会不理智，做一些超出自己和车子能力的事情，那距离事故就不远了。

所以，开车也是一种修行，能控制自己情绪的人才能算得上真正合格的驾驶者。

老司机祝愿大家出入平安！